8 حزيران/ يونيو، 2020
البيئة البحرية والساحلية الكينية
يمتد ساحل كينيا لمسافة 600 كيلومتر، من حدودها مع الصومال في الشمال إلى تنزانيا جنوباً. مع ظهور جائحة كوفيد العالمية، تغير المشهد الساحلي والبحري في كينيا بطرق لم يكن من الممكن تصورها قبل بضعة أشهر فقط. يتميز الساحل بعدد من الأنشطة الاقتصادية التي تدعم المجتمعات المحلية والسكان الكينيين بشكل عام. وهو يستضيف شبكة فريدة من النظم البيئية البحرية المترابطة، بما في ذلك أشجار المانغروف والأعشاب البحرية والشعاب المرجانية، والتي تعمل كموائل بالغة الأهمية. وتعمل كمشاتل ومناطق تغذية وتكاثر لأنواع متنوعة، بعضها متوطّن ومعرض للخطر. هذه النظم البيئية متشابكة وهي ضرورية في دعم الدورات الهيدرولوجية، ومخزون الكربون، وترشيح التلوث، وتخفيف تغير المناخ، وحماية الشواطئ والسواحل.
من المعروف على نطاق واسع أن القيمة الاقتصادية للحماية الساحلية التي توفرها الشعاب المرجانية وأشجار المانغروف في غرب المحيط الهندي تقدر بنحو 1.2 مليار دولار سنوياً.1 تدعم النظم الإيكولوجية الساحلية والبحرية السليمة والعاملة توفير السلع والخدمات المستدامة الضرورية لرفاهية المجتمع. وتدعم هذه النظم البيئية الأمن الغذائي وتساهم في سبل عيش الكفاف وصحة الإنسان والأبعاد الاجتماعية والاقتصادية الأخرى، بما في ذلك توفير الفرص المستقبلية مثل الأدوية الطبية والتنقيب البيولوجي. لقد تماشى المجتمع الدولي مع خطة الأمم المتحدة للتنمية المستدامة لعام 2030، والتي تحدد "المستقبل الذي نصبو إليه"، كما وصفته أهداف التنمية المستدامة (SDGs). مما لا شك فيه أن هذه الأهداف السبعة عشر تحدد التطلعات المجتمعية والاقتصادية والبيئية الرئيسية لجميع البلدان لتحقيق التنمية المستدامة.
لأول مرة، تم إدراج المحيطات والمسطحات المائية في الهدف رقم 14 من أهداف التنمية المستدامة والذي يتناول الحياة تحت الماء. بالنسبة لبلدان مثل كينيا، فإن هذا موضع ترحيب ودعوة للعالم للحفاظ على المحيطات والبحار والموارد البحرية واستخدامها على نحو مستدام لتحقيق التنمية المستدامة. يتحدث هذا أيضاً عن جوانب الاستدامة في حوارنا حول الاقتصاد الأزرق الناشئ. يقر الهدف رقم 14 من أهداف التنمية المستدامة وخطة التنمية في كينيا (رؤية 2030) وخطط تنمية المقاطعات (CDPs) بدور المحيطات في دعم الموارد الطبيعية نحو التقدم الاقتصادي.
يركز جدول أعمال الأربعة الكبار لرؤية 2030 الذي وضعته الحكومة الكينية على الأمن الغذائي والتغذوي والإسكان الميسور التكلفة والتصنيع والرعاية الصحية الشاملة بأسعار معقولة. من أجل تحقيق هدف الأمن الغذائي والتغذوي، تم منح مصايد الأسماك الأولوية بين القطاعات ذات الإمكانات العالية لتحفيز النمو الاقتصادي الوطني. حددت مبادرة الاقتصاد الأزرق (BEI) مساهمة الموارد المتجددة ضمن البيئة المائية والمساهمة المحتملة في الرفاه الاجتماعي والاقتصادي في كينيا والأمن الغذائي والتنمية الصناعية. تشمل قطاعات الاقتصاد الأزرق مصايد الأسماك والنقل البحري والسفر والسياحة والشحن والنقل البحري والنفط والغاز والتعدين والرياضات المائية والثقافة وصناعة السينما وبالطبع الزراعة الساحلية، بما في ذلك تربية الأحياء البحرية.
تأثرت مصايد الأسماك والنقل البحري والسفر والسياحة بشدة من جراء جائحة كوفيد-19 بسبب القيود المفروضة على الحركة التي تتضمن حظر التجول والإغلاق وسياسات البقاء في المنزل. أدت هذه القيود إلى تعطيل سلسلة العرض والطلب لمنتجات المأكولات البحرية وأدت إلى سلاسل اقتصادية معطلة أخرى بالإضافة إلى تقييد حركة الناس. شهد قطاع مصايد الأسماك انخفاضاً في عدد الصيادين الذين يغامرون بالخروج إلى البحر، كما تأثر قطاع السياحة بشدة.
مصايد الأسماك وسبل العيش
تمتد منطقة الصيد البحري في كينيا في المياه الإقليمية والمنطقة الاقتصادية الخالصة (EEZ) لما يقرب من 230 ألف كيلومتر مربع. تتألف طاقة الصيد من حوالي 3000 قارب صيد صغير الحجم وما يقرب من 14,000 من الصيادين الذين يلعبون دوراً بالغ الأهمية في توفير الأمن الغذائي والتغذوي وسبل العيش والتنمية الاقتصادية للمجتمعات الساحلية. وهي تدعم أكثر من 70 في المائة من الأسر سواء بشكل مباشر أو غير مباشر من خلال مصايد الأسماك الحرفية والأنشطة السياحية. تتضح الأهمية الاقتصادية لمصايد الأسماك والأنشطة السياحية من خلال الأعداد الكبيرة من السكان الذين تدعمهم تلك الأنشطة. تدعم مصايد الأسماك (الصيد وتربية الأحياء المائية) بشكل مباشر وغير مباشر 1.2 مليون كيني بإنتاجها السنوي البالغ 24,709 طن متري من المأكولات البحرية، بقيمة 4.6 مليارات شلن كيني.2 هذا على الرغم من التحديات المتمثلة في الصيد الجائر وتناقص المصيد، والحاجة إلى تنفيذ التدابير التي يمكن أن تؤدي إلى استعادة مخزونات الصيد الجائر والموائل المتدهورة. وسط جائحة كوفيد-19 المستمرة، تتضرر المجتمعات الساحلية بشدة لأنها تعتمد على الصيد. لا يستطيع الصيادون العمل كما اعتادوا؛ ويتم إرساء قوارب الصيد في كثير من الأحيان، مما يؤدي إلى تعطيل إمداد السوق بالأسماك. بالإضافة إلى ذلك، لا يرغب أصحاب القوارب في تزويد قوارب الصيد الخاصة بهم بالوقود لصيد الأسماك التي لن يتم شراؤها على الفور، نظراً لطبيعة المنتجات السمكية القابلة للتلف، في وقت تكون فيه الفنادق والمطاعم مغلقة والبنية التحتية لسلسلة التبريد ليست متقدمة بالقدر الكافي. وهكذا، انهارت المصايد على طول الساحل في مواقع إنزال الأسماك المختلفة وصغار الصيادين وكذلك تجار الأسماك، ومعظمهم من النساء العاملات في المصايد الصغيرة "Mama karanga" تضرروا بشدة.
تأثرت أعمال تصدير المأكولات البحرية ومصايد الأسماك المائية لأن تعطل لوجستيات الشحن جعل العمال والعاملين في هذه السلاسل زائدين عن الحاجة. على نفس المنوال، انخفضت حركة سفن الشحن بشكل كبير، والبحارة الذين تم نشرهم على متن سفن الرحلات البحرية إما رسوا في أماكن بعيدة عن كينيا أو يقيمون في منازلهم. في مجال علوم المحيطات، على المستويات المحلية والوطنية والعالمية، كان هناك تأثير شديد على البحث العلمي والعمل وجمع البيانات حيث لم يسجل العلماء المعلومات اللازمة لتقييم حالة النظم البيئية البحرية وما يتصل بها من النظم البيئية بسبب الإغلاق وحظر التجول.
السياحة ومصايد الأسماك
يتمتع الساحل الكيني بقطاع سياحي نابض بالحياة تأثر بشدة بالجائحة. تظهر أحدث الإحصاءات أن هناك 2,048,834 زائر أجنبي قدموا إلى كينيا في عام 2019، مقارنة بـ 2,025,206 في عام 2018 .3 في حين كان من المتوقع أن ترتفع هذه الأرقام في عام 2020، فإن هذا القطاع في حالة إغلاق مما تسبب في تعطيل إمدادات المأكولات البحرية لصناعة الفنادق وخاصة الأنواع التجارية المحبوبة للغاية مثل سرطان البحر والجمبري وسمك النهاش. أظهرت هذه الملاحظة بوضوح العلاقة الوثيقة بين قطاعي السياحة ومصايد الأسماك خلال جائحة كوفيد-19. وهكذا، من الواضح الآن أنه في كينيا يرتبط جزء كبير من اقتصاد مصايد الأسماك بقوة بقطاع السياحة النابض بالحياة. علاوة على ذلك، يشارك الصيادون في كثير من الحالات أيضاً في أنشطة السياحة البيئية من خلال اصطحاب السائحين لصيد الأسماك أو الغوص أو الاستمتاع بتناول عينات من المأكولات المحلية في القرى المحلية؛ كما تأثرت هذه الأنشطة التجارية بشدة.
تطبيق شامل لعدة قطاعات للمعرفة العلمية
علم المحيطات هو علم توسعي، تماماً مثل المحيط نفسه. كما تبين بوضوح خلال جائحة كوفيد-19، هناك حاجة إلى عمل شامل لعدة قطاعات بين علماء المحيطات والقطاعات الأخرى للاقتصاد الأزرق خارج مصايد الأسماك، بما في ذلك السياحة وصناعات الموارد الطبيعية الأخرى مثل النفط والغاز والتعدين وتربية الأحياء البحرية والرياضة والثقافة والشحن البحري والشؤون البحرية. يجب أن يكون الهدف من هذا العمل هو زيادة المعرفة العلمية وتطوير القدرات البحثية ونقل/ مشاركة التكنولوجيا البحرية وربط جميع أنشطة الاقتصاد الأزرق ببعضها البعض. هناك أيضاً حاجة إلى الاستثمار في نشر العلوم ذات الصلة وزيادة ظهورها لضمان أن تصبح فوائد الاستثمار في مثل هذه الجهود التعاونية جزءاً من حواراتنا الوطنية.
من المهم أن ندرك أن الشراكات بين القطاعات والجهود التعاونية متأخرة عن الركب، مما يحد بشدة من توليد البيانات والابتكار والتكنولوجيا البحرية وأرشفتها ومشاركتها. للمضي قدماً، يتطلب هذا الموقف اهتماماً على المستويات المحلية والوطنية والعالمية، لا سيما خلال مؤتمر الأمم المتحدة المعني بالمحيطات لعام 2020 الذي طال انتظاره والذي تم تأجيله الآن بسبب جائحة كوفيد-19. نعتقد جميعاً أنه في هذا الاجتماع العالمي والذي ستشترك في استضافته كينيا والبرتغال، فإن تطلعات عقد الأمم المتحدة لعلوم المحيطات من أجل التنمية المستدامة (2021-2030) لتوجيه تنمية اقتصاد المحيطات العالمي لن يتم اعتمادها فقط ولكن سيتم دعمها كذلك.
الاستنتاجات والتوصيات
تعد جائحة كوفيد-19 محركاً ناشئاً يتعدى أثر تغير المناخ العالمي ويتفوق عليه، وقد تمت إضافته إلى قائمة عوامل الخطر التي تؤثر على التنمية المستدامة واستغلال موارد المحيطات. بسبب الجائحة، أدى حظر التجول والإغلاق الجزئي وتعليق الرحلات الجوية والشحن الدولي وتقييد حركة الأشخاص إلى تعطيل شديد ليس فقط لسلسلة العرض والطلب على مصايد الأسماك، ولكن أيضاً لقطاع السياحة. وقد أدى هذا الوضع إلى الانهيار شبه التام لسبل العيش التي تتمحور حول مصايد الأسماك والسياحة والأنشطة الاقتصادية ذات الصلة.
إن المعرفة الناتجة عن علم المحيطات مهمة في فهم إجراءات الحفظ التي تهدف إلى حماية البيئات التي توفر مصايد الأسماك واقتصاد السياحة. نعتقد أن أهمية العلم في فهم الحياة تحت الماء يمكن أن تسفر عن العديد من النتائج الإيجابية وتؤدي إلى ابتكارات في الأيام القادمة في المجالات التالية:
1. إيجاد طرق جديدة لإجراء البحوث البحرية عن بُعد باستخدام تطبيقات الأجهزة المحمولة لجمع البيانات التي يمكن تحليلها بواسطة علماء المحيطات لتوفير معلومات عن حالة مصايد الأسماك والبيئة، فضلاً عن مكافحة الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم وزيادة الأمن على المستوى الوطني في الفضاء البحري؛
2. تطوير الابتكارات في مجال ترميم الموائل التي تسمح بالسياحة التجريبية للزوار المحليين والدوليين؛
3. دعم المجتمعات لتطوير السياحة البيئية القائمة على الطبيعة وغيرها من المشاريع التي يمكن أن تكون بمثابة وجهات مستدامة للسياح وأنشطة الاقتصاد الأزرق ذات الصلة؛
4. القيام بخطة بحرية مكانية (MSP) يتم فيها تخصيص 30 في المئة من المساحة البحرية الوطنية للحماية لضمان الاسترشاد بالحفظ المستدام وحماية البيئة البحرية وتنمية المحيطات بخطة بحرية وطنية رئيسية متفق عليها ومعتمدة؛ و
5. تعزيز قاعدة أكاديمية المحيط للمعلمين أو المعهد الوطني لعلوم وتكنولوجيا المحيطات لتوعية سكان العالم وجعلهم على دراية كاملة ومعرفة باتصالهم الجوهري الذي لا ينفصم مع المحيط.
ملاحظات
1. ديفيد أوبورا وآخرون، إحياء اقتصاد غرب المحيط الهندي: الإجراءات من أجل مستقبل مستدام (جلاند، سويسرا، الصندوق العالمي للطبيعة، 2017)، ص 19. متاح على الرابط التالي: https://sustainabledevelopment.un.org/content/documents/13692WWF2.pdf.
2. إدوارد كيماني، كريستوفر أورا وجلاديس أوكيموا، محررون، حالة مصايد الأسماك في كينيا: نحو الاستغلال المستدام لموارد مصايد الأسماك لتحقيق الأمن الغذائي والتنمية الاقتصادية (مومباسا، كينيا، معهد كينيا للبحوث البحرية ومصايد الأسماك، 2018)، ص vii. متاح على الرابط التالي:
3. باتريك ألوشولا، "أرباح السياحة في كينيا تنمو إلى 1.6 مليار دولار مع بقاء الوافدين في عام 2019 فوق 2 مليون"، شرق إفريقيا، 10 كانون الثاني/ يناير، 2020. متاح على الرابط التالي: https://www.theeastafrican.co.ke/business/Kenya-tourism-earnings-grow-in-2019/2560-5413508-timn7fz/index.html
وقائع الأمم المتحدة ليست سجلاً رسمياً. إنها تتشرف باستضافة كبار مسؤولي الأمم المتحدة وكذلك المساهمين البارزين من خارج منظومة الأمم المتحدة الذين لا تعبر آراءهم بالضرورة عن آراء الأمم المتحدة. وبالمثل، الحدود والأسماء المعروضة والتسميات المستخدمة في الخرائط أو المقالات، لا تعني بالضرورة موافقة أو قبول من قِبل الأمم المتحدة.
