海洋产生我们所需氧气的50%，吸收二氧化碳排放量的25%，并捕获这些排放所产生的多余热量的90%。海洋不仅是“地球之肺”，也是地球上最大的“碳汇”，对于缓解气候变化带来的影响至关重要。
海洋对减少全球温室气体排放和稳定地球气候非常重要。
然而，不断增加的温室气体排放已经影响了海洋的健康（海水升温和酸化），对水下和陆地上的生命造成了损害，并削弱了海洋吸收二氧化碳、保护地球上生命的能力。
我们需要保卫海洋，让它成为我们解决气候问题的最佳盟友，这样做的原因如下。
红树林和珊瑚的好处
海草和红树林等海洋生境以及相关的食物网可以固存大气中的二氧化碳，其速度比陆地森林快四倍。红树林捕获和储存碳的能力使其在对抗气候变化方面具有极高的价值。
红树林是地球上含碳最多的生态系统之一，其生物质和底层土壤平均每公顷储存1,000吨碳。此外，这些生态系统还支持健康的渔业，改善水质，提供海岸防护，抵御洪水和风暴。
珊瑚礁是地球上最具生态价值和经济价值的生态系统之一。它们占不到0.1%的全球海洋面积，却支持着超过25%的海洋生物多样性，并为多达10亿人提供海岸保护、渔场、药物来源、娱乐福利和旅游收入。
海洋保护区——为实现长期保护目标而留出的海洋区域——是维护海洋健康的最佳选择之一。如今，海洋保护区占6.35%的海洋面积，几乎是2000年的10倍。进一步扩大保护区对于保护珊瑚礁和红树林以及保持海洋应对气候变化的韧性至关重要。
海洋能和风能的潜力
海洋拥有大量由风、水和潮汐等自然资源产生的可再生能源（近海风能和海洋能），不会排放二氧化碳或其他导致全球变暖的温室气体。
近海风电是气流穿过风力涡轮机，使发电机进行机械转动而产生的。风能技术已经使用了近千年，在过去的几年里已经发展到能够最大限度地生产电力。风电可以满足全球超过三分之一的电力需求，成为世界最重要的能源来源。丹麦是世界上第一个建造近海风力发电场的国家。
海洋能源系统利用海水的动能和热能（例如海浪或海流）来发电或供热。海洋能源系统仍处于早期发展阶段，正在探索一些海浪和潮汐流原型装置。海洋能有可能轻易超出人类目前的能量需求。
绿色航运的前景
约80%的世界贸易是通过海运运输的，产生近3%的全球温室气体排放量。到2050年将船舶的二氧化碳排放量减少到零对于应对气候变化至关重要。这意味着从传统的化石燃料转向新的零排放能源，如氢、氨、甲醇或风能。
绿色航运走廊（两个港口之间支持船舶零排放技术的海上航线）是一种加速航运业脱碳的方式。已经在洛杉矶港与上海港之间建立了横跨太平洋的绿色走廊，在安特卫普港与蒙特利尔港之间建立了横跨大西洋的绿色走廊。
通过投资新技术，使可持续代用燃料更具竞争力，航运业的脱碳可以驱动全世界的绿色发展。
绿色航运是可持续蓝色经济的重要组成部分，通过健全的生产、贸易和航运做法来促进经济增长和增进人民福祉，同时不损害我们海洋的健康。
沿海社区的韧性
生活在低洼沿海地区的人口超过6.8亿人，占全球人口的近10%。在气候变化的冲击下，位于小岛屿等低洼地区的高度脆弱社区被洪水和风暴摧毁的可能性是脆弱性极低地区的15倍。
海洋气候行动必须减少这些影响，并帮助依赖健康海洋的生态系统和沿海社区提高韧性。这包括预测风险、脆弱性和解决方案的适应措施（包括早期预警系统和基于自然的可持续解决方案），以帮助社区应对不断变化的海岸线和生态系统。
早期预警系统使个人和社区能够及时以适当的方式应对灾害，可以挽救无数受到气候相关灾害威胁的生命和生计。事实上，单是24小时的预警就可以将随后的损害减少30%。
如今，世界上三分之一的人口，主要是位于最不发达国家和小岛屿发展中国家的人口，仍然没有得到早期预警系统保护。联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯已责成世界气象组织领导一项工作，以确保在未来五年内，地球上的每个人都能得到预警系统的保护，免受日益极端的天气和气候变化的影响。
