Commerce et industrie

Un porte-containers à quai dans un port inductriel avec des grues et des centaines de containers prêts à être embarqués.

Malgré la forte croissance du commerce mondial en 2025, la montée des tensions géopolitiques et les perturbations des routes maritimes clés accroissent les risques pour l’économie mondiale, avec des répercussions sur les économies en développement.

Opérations de transbordement de cargaisons de pétrole en mer

Le détroit d’Ormuz reste pratiquement fermé, avec des effets qui se répercutent sur l’économie mondiale en perturbant les flux énergétiques, en faisant monter les prix et en accentuant la pression financière sur les pays en développement.

Un chantier naval.

Les règles qui régissent le commerce mondial sont de plus en plus mises à l’épreuve, ce qui soulève des questions quant à la capacité du système commercial international à continuer de soutenir le développement à une époque de rivalités géopolitiques et d’incertitude politique.

Un pétrolier vu du ciel.

La CNUCED a publié une analyse rapide sur les implications des perturbations récentes du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, l’un des corridors commerciaux les plus stratégiques au monde.

Des billets de banque de différentes devises.

Une croissance plus lente, une montée du protectionnisme et des changements structurels dans les chaînes de valeur, les services et la réglementation redéfinissent les flux commerciaux, créant de nouveaux risques et de nouvelles opportunités.

Un chantier naval de conteneurs.

Des réformes des systèmes financiers mondiaux sont essentielles pour réduire la vulnérabilité, améliorer la prévisibilité et favoriser une meilleure harmonisation entre le commerce, la finance et le développement.

Une image d'un chantier naval.

Ce forum biennal examinera des chaînes d'approvisionnement plus durables et plus résilientes - une étape essentielle pour garantir que le commerce mondial favorise la prospérité pour tous, partout dans le monde.

Un ouvrier à Linhai, province du Zhejiang, Chine

Le commerce mondial est en pleine mutation, non seulement en raison des droits de douane ou des tensions géopolitiques, mais aussi à cause de l'imprévisibilité des politiques.

 Un camion transportant des bananes depuis Kampala, en Ouganda, un pays enclavé.

ONU commerce et développement propose une stratégie concrète pour aider les pays en développement sans littoral à mieux saisir les opportunités du commerce grâce à la coopération régionale, à la transformation numérique et à des réformes ciblées.

Des véhicules miniers sur un site.

Le monde a encore un long chemin à parcourir pour rompre avec la dépendance vis-à-vis des produits de base, une situation dans laquelle un pays tire plus de 60 % de ses recettes d'exportation de celles provenant des produits de base.

Une installation de pisciculture qui élève des bars et des daurades.

Pilier de la prospérité mondiale, l’économie des océans (2 200 milliards de dollars) est fragilisée par les chocs climatiques, la fragmentation des politiques et l’évolution des dynamiques commerciales.

un globe terrestre

Un rapport d’ONU commerce et développement (CNUCED) explore comment le commerce peut réduire l’insécurité alimentaire et prévenir les famines.

Un homme se tient à côté d'une pile de fibres de sisal

L'entrepreneur tanzanien Nicholaus Noah a réussi à surmonter les nouvelles barrières non tarifaires au Ghana grâce à la nouvelle application mobile de la Zone de libre-échange continentale africaine.

Le monde est confronté à une crise du développement sans précédent

Le monde est confronté à une crise du développement sans précédent. La dette menace la réalisation des objectifs de développement durable. La dette publique mondiale a plus que doublé, de 51 000 milliards de dollars en 2010 elle pourrait dépasser 100 000 milliards de dollars en 2024.

Bateau de pêche dans un port

Le commerce mondial de la pêche marine et de l'aquaculture offre de grandes opportunités de croissance économique durable et inclusive tout en faisant progresser les objectifs de développement durable (ODD)