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Mediterráneos pedirán trato preferencial
en Ronda de Doha.
El reconocimiento de la categoría de los Países Sin Litoral Marítimo en
la Ronda de Doha de la OMC será el principal objetivo del grupo que
concluyó ayer su reunión calificada de "histórica" en Asunción en la que
aprobó la Plataforma de Asunción, el documento que guiará las acciones
unificadas del grupo.
"De ahora en más el grupo tendrá una sola
voz", destacó Anwarul Chadhury, subsecretario general de Naciones Unidas,
para destacar que esta solidaridad para el reclamo es fundamental porque
ahora "los países de la Organización Mundial del Comercio (OMC) van a
tener que escuchar a los 31 países sin litoral".
La canciller,
Leila Rachid, dijo que conseguirían ese reconocimiento en Doha, aunque
Chowdhury señaló que esa cuestión podía postergarse. Rachid recordó además
que se trabajará en coordinar los distintos fondos que existen en las
agencias de desarrollo para ayudar a estos países a fin de poder usarlos
en totalidad.
La Plataforma de Asunción pide básicamente un trato
especial y diferenciado, haciendo hincapié en que se facilite el comercio
de los bienes y servicios y se mejore la competitividad, para que resulte
en costos más bajos de transacción.
También que se acelere el
movimiento, la liberalización y el despacho de bienes, especialmente de
aquellos en tránsito. Allí se requiere que las reglas de tránsito sean
simplificadas, armonizadas, hechas más eficientes y transparentes.
Requiere también asistencia técnica para hacer más eficientes las
exportaciones, entre otros puntos.
"No se puede pedir todo de una
vez", dijo Chowdhury cuando recordó que la Plataforma de Asunción
establece las prioridades del grupo.
Insistió en que nuestros
países tienen que hacer los deberes para ingresar en las condiciones que
las organizaciones mundiales establecen para acceder a fondos para el
desarrollo, pero admitió que todavía es baja la cantidad de dinero que
aportan los países desarrollados para reparar los efectos de las
injusticias comerciales del mundo.
"Es cierto que no se cumplió
con la meta de 0,7% del PIB de aporte de los países más desarrollados,
pero durante los años 2003 y 2004 ya se dieron aportes crecientes", indicó
para señalar que en el mundo de hoy "ya no se trata de una simple pelea de
Norte y Sur", apuntó aunque sus propias confesiones sobre la marcha de la
ronda de Doha lo pusieran en cuestión.
Países
sin litoral marítimo urgen eliminar los subsidios agrícolas. 
Eliminación
de los subsidios agrícolas, acceso a mercados y más asistencia financiera
y técnica urgieron ayer a las Naciones Unidas (NN.UU.) los ministros de
Comercio de 31 países en desarrollo sin litoral marítimo. Fue al concluir
la reunión en Asunción, luego de dos días de deliberaciones. La propuesta
tiene el respaldo del alto funcionario de NN.UU. que vino a nuestra
capital, Anwarul K. Chowdhury.
En el documento final, los ministros
de Comercio denunciaron ante el representante de las NN.UU. que el sector
agrícola de los países desarrollados está protegido por altos aranceles,
picos tarifarios, barreras no arancelarias, entre otras trabas. Agregaron
que el acceso a los mercados es frecuentemente denegado a productos de
países en desarrollo, incluyendo a los países en desarrollo sin litoral
marítimo.
La canciller Leila Rachid y el representante de Lao, Soulivong
Daravong, señalaron en la conferencia de prensa que se debe insistir ante
la Organización Mundial de Comercio (OMC) en que los 31 países en
desarrollo sin litoral marítimo sean reconocidos como una nueva categoría
y con ello sus justos reclamos para alcanzar el desarrollo. Rachid expresó
ante el alto funcionario de las NN.UU. que "el pedido hará temblar las
paredes de la OMC. Pero el mundo no está hecho para el status quo, más aun
cuando nos encontramos en un mundo globalizado",
añadió.
SUBSIDIOS BAJAN PRECIOS
Los
ministros señalaron que los subsidios a la exportación y las ayudas
internas mantenidos por los países desarrollados son las principales
razones de los bajos precios mundiales de los productos agrícolas,
socavando la competitividad de los países en desarrollo sin litoral.
Urgieron a los países desarrollados, a través de las NN.UU., a eliminar
las barreras no arancelarias, los subsidios a la exportación y apoyos
mantenidos por los países desarrollados en el sector agrícola,
especialmente en el algodón.
Reiteraron que los altos costos del transporte de tránsito deterioran
el acceso al mercado de los países en desarrollo sin
litoral.
MERCADOS NO AGRICOLAS
Los ministros de Comercio no solo insistieron en la reducción de los subsidios agrícolas, sino también en los subsidios que aplican los países desarrollados a los productos no agrícolas. Este grupo de 31 países quiere que se reduzcan los aranceles sobre los productos industriales sin dejar desprotegidas las industrias de los países en desarrollo. La fórmula a ser aplicada es la discusión principal en estos momentos, según el informe de la Conferencia de las NN.UU. sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
PRINCIPALES RECLAMOS
- Facilitar el comercio y tránsito de bienes y servicios
- Costos más bajos para la transacción
- Mejor acceso a los mercados internacionales
- Transporte más eficiente y menos costoso.
- Más asistencia técnica y financiera para infraestructura física
- Trato especial y diferenciado
- Mejor acceso a los mercados de agricultura y no agrícolas
- Facilitar exportación para los servicios
- Fin de los subsidios agrícolas
- Especial atención a la producción de algodón
- Eliminación de barreras no arancelarias
- De 31 países, nueve piden ingreso a la OMC
ministros de Comercio de los países en desarrollo sin
litoral marítimo (9 y
10 de agosto de 2005).
El
secretario general adjunto de las Naciones Unidas (NN.UU.), Anwarul K.
Chowdhury, lanzó ayer un duro pero diplomático mensaje al grupo de los 31
países en desarrollo sin litoral marítimo que reclaman sus
reivindicaciones ante el organismo internacional. "Para alcanzar también
el desarrollo tenemos que poner en orden la casa", señaló Chowdhury en
directa alusión a los problemas internos políticos, económicos y sociales
que sufre cada una de las 31 naciones.
El alto funcionario de
NN.UU. coincidió con los reclamos que hicieron los 31 países e incluso se
comprometió a impulsar cada uno de los reclamos por orden de prioridades.
Pero sin mencionar un país o una situación en particular, sugirió mirar
hacia dentro de los países y buscar soluciones internas.
Chowdhury reconoció que hasta el momento no se cumple el plan del Milenio de las NN.UU., de que los países desarrollados desembolsen el 0,7% del producto interno bruto en favor de los países en desarrollo.
Alabó la reunión de los 31 países en Asunción, porque es la primera vez
que este grupo de naciones se reúne para escribir un programa de trabajo y
solicitar reclamos consensuados y serios a las NN.UU. "No se puede pedir
todo de una vez, pero las NN.UU. atenderá las prioridades", agregó el alto
funcionario durante la conferencia de prensa que se llevó a cabo en el
hotel Granados Park, sede de la reunión.
Titular
de Cepal recomienda avanzar más en las reformas.
El titular
de la Comisión Económica Para América Latina y el Caribe (Cepal), José
Luis Machinea, considera que sería un error para el Paraguay creer que las
reformas económicas que se hicieron hasta ahora son equivocadas. Considera
que más bien son insuficientes y que las mismas deberían
profundizarse.
Machinea se reunió en la víspera con el
ministro de Hacienda Ernst Bergen. Según sus propias expresiones, la
ocasión sirvió para hablar sobre los cambios institucionales que se están
gestando en el país, las reformas en las aduanas, la administración
tributaria y el sistema de pensiones.
"Es una situación donde a veces la gente dice qué es lo que deja la buena macroeconomía en términos microeconómicos, en términos de bienestar de la gente. Y eso es cierto, pero si uno no construye buenas instituciones a partir de una buena macroeconomía es difícil que pueda aumentar el bienestar de la gente", puntualizó.
Precisamente respecto a la institucionalidad general del Estado, a su criterio el Paraguay ha avanzado mucho, aunque advirtió que es necesario lograr pasos adicionales. "Uno no construye un Estado en serio si no construye una institucionalidad y no tiene incentivos adecuados para la gente que trabaja en el sector público", agregó.
Ratificó que de acuerdo a los cálculos de la Cepal, el país crecerá en un nivel de 2,8% a 3%, mientras que el año pasado había registrado un crecimiento económico del 4%. Resaltó que no es una buena tasa de crecimiento, por lo cual instó a reflexionar dónde está el problema y por qué los paraguayos y extranjeros no tienen un mayor entusiasmo en invertir en el Paraguay.
Dijo que a su criterio sería un error creer que las reformas que se hicieron hasta ahora fueron equivocadas y que en todo caso lo que se puede pensar es que no alcanzan, que no son suficientes y que habría que hacer más cosas. Reiteró que son las reformas las que van a crear las condiciones para las inversiones a largo plazo.
Cuando se le consultó qué hay que hacer para avanzar más rápido, respondió que se debe lograr un consenso político interno, de tal manera que el proceso continúe, gobierne quien gobierne.
En cuanto a la coyuntura del Mercosur, Machinea dijo que el problema no
es Paraguay sino que el bloque regional está en deuda consigo mismo.
Considera que es una iniciativa buena, pero que necesita de un mayor
impulso a fin de eliminar las restricciones a bienes y servicios,
establecer reglas estándares, reglas fitosanitarias comunes y que los
países de menor desarrollo (Uruguay y Paraguay) tengan ciertas
preferencias y ventajas.
Nicanor quiere
renegociación de los tratados de Itaipú y Yacyretá.
Al afirmar
que "terminó Itaipú para la pequeña oligarquía parásita del Paraguay", el
Jefe de Estado anunció estar luchando para "cambiar" dicho Tratado con el
Brasil, como también el instrumento que rige Yacyretá, con la Argentina.
Aunque sin entrar en detalles, dijo que son "tratados claudicantes y
entreguistas que han hipotecado el futuro de la patria". Reclamó a los
presidentes Lula y Kirchner hacer justicia.
El presidente Nicanor
Duarte Frutos aseguró ayer en Itauguá que "terminó Itaipú Binacional para
la pequeña oligarquía parásita del Paraguay. Hoy, la plata está siendo
orientada al pueblo y estamos luchando para que aquellos tratados
internacionales que se firmaron en el pasado, que son tratados
claudicantes, que son tratados entreguistas que han hipotecado el futuro
de la patria, podamos cambiar tocando la sensibilidad de los gobernantes
de turno, hoy, del Brasil (Luiz Inacio Lula Da Silva) y de la Argentina
(Néstor Kirchner)".
GOBERNANTES TRAIDORES PROPICIARON EL ROBO AL PUEBLO PARAGUAYO
Argumentó Nicanor que solo así nuestro país evitará seguir "regalando su energía cuando recibimos muchas veces migajas de lo que corresponde realmente al pueblo paraguayo, como consecuencia de acuerdos y tratados internacionales de gobernantes que han sido traidores y que hoy muchos de ellos quieren darnos cátedra".
En un vehemente discurso pronunciado por el gobernante en la sede del Club Social Itaugüeño, sostuvo que Itaipú es también del Paraguay (junto al Brasil), y que estamos pagando 11% anual por la deuda en dólares, "y nuestro gobierno paga los créditos internacionales solo al 4% anual en dólares".
"Y este acuerdo que hace que el gobierno pague su cuenta, su deuda de Itaipú en un 11% anual en dólares, es un robo al Paraguay, y ojalá que los presidentes, hoy, (Lula y Kirchner) que hablan de solidaridad y de fortalecer el Mercosur, escuchen la voz del pueblo paraguayo y de su gobierno, y busquemos la justicia en la región".
El Presidente entregó semillas de autoconsumo, implementos e insumos a
diez comunidades del departamento Central. Junto al director paraguayo de
Itaipú, Víctor Bernal, pusieron en manos de los comités 10.000 kits de
semillas.
Remarcó que nunca el pueblo recibió los beneficios de
Itaipú, que siendo la represa más grande del mundo, hay familias que ni su
factura mensual de consumo pueden pagar y hasta ven retirados sus
medidores. "¿De qué nos sirvió Itaipú? Hoy estamos cambiando la historia,
porque ya no existen las élites corruptas que se llenaron los bolsillos a
costa del sacrificio del pueblo", dijo también el
Mandatario.
Nicanor confía en encontrar gas y
petróleo. 
"Si Dios quiere anunciaremos a la nación que el Paraguay empieza a
producir y a exportar gas", dijo ayer el presidente de la República,
Nicanor Duarte Frutos, al momento de expresar estar seguro de que también
tendremos petróleo.
Estas manifestaciones de Duarte Frutos las
hizo durante un discurso en el que se mostró muy seguro de que el país
será "bendecido" para lograr una mejor situación económica.
El jefe
de Estado, al momento de defender su gestión al frente del Gobierno y
enumerar lo que él señala como logros, aseguró que aquellos que no creen
que el Paraguay estará mejor lo van a tener que hacer en base a
realidades.
"Los que no quieren escuchar van a tener que seguir
escuchando, porque el Paraguay va a seguir prosperando", expresó para
luego señalar que "a fin de año, si Dios quiere, anunciaremos a la nación
que el Paraguay empieza a producir y a exportar gas".
El titular
del Ejecutivo dijo que está seguro de que el país será bendecido y que
"también tendremos petróleo".El Gobierno en estos momentos está
acompañando el proceso de búsqueda de gas y petróleo en territorio
chaqueño, donde se presume la existencia de estos hidrocarburos.
El
ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, José Alberto Alderete, y
otras autoridades del Ejecutivo visitaron recientemente la zona de Gabino
Mendoza, Chaco, donde se están realizando excavaciones en busca de
gas.
MAG confirma mermas en producción de
principales rubros de la agricultura.
La campaña
2004/2005 se cerró con caídas en los principales rubros agrícolas de
nuestro país, según datos de la Dirección de Censos y Estadísticas
Agropecuarias (DCEA) del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG).
Técnicos de la institución atribuyen el hecho a la sequía que afectó a la
producción por segundo año consecutivo.
Ocho de los 13 rubros
más importantes de la agricultura registraron caídas de producción en la
campaña 2004-2005, que culminó recientemente. Los datos de la Dirección de
Estadísticas Agropecuarias, que se observan en la infografía, indican que
el poroto, la caña de azúcar, el maní y el tártago mostraron un
crecimiento en su producción.
Los técnicos de la mencionada dependencia atribuyen la caída a la sequía que afectó a la zafra anterior. En realidad, la campaña 2004/2005 fue la segunda, en forma consecutiva, en la que la falta de agua produjo fuertes pérdidas al sector primario. Esos dos años malos impiden ahora a los productores arrancar la zafra 2005-2006 con cierta holgura financiera.
En el caso de la soja, sus productores necesitan de unos 340 millones de dólares para encarar la nueva campaña. Estiman que se verán obligados a vender en forma anticipada el 30% de la producción debido a la falta de recursos frescos en el sector financiero privado. El grueso de la campaña será financiado por proveedores de insumos y maquinarias.
Fuentes técnicas del sector calculan que los productores de soja, en el período pasado, registraron una pérdida de 150 millones de dólares aproximadamente.En el caso del algodón, los estudios revelan una merma del 40% en la producción.
La soja y el algodón son los principales renglones de la agricultura paraguaya. Juntos aportan divisas por más de 1.000 millones de dólares. Ambos cultivos cubren casi 2.500.000 hectáreas.
El Ing. Edgardo Núñez, técnico de la DCEA, explicó que en la zona norte de la Región Oriental, donde los cultivos se hacen en forma más tempranera, la sequía no fue tan perjudicial. Agregó que en el sur del país y en la zona centro de la Región Oriental, los daños fueron más pronunciados.
El funcionario estima que la reducción, en promedio, de los
rendimientos agrícolas sería de entre 20% y 25%. No supo qué impacto
tendrá este comportamiento en el producto interno bruto agrícola. El MAG
acaba de suministrar esos datos al Banco Central del Paraguay (BCP) para
que efectúe esos cálculos, finalizó.
MERCOSUR,
como destino turístico.
Al turista
japonés no le gusta viajar tan lejos para visitar un solo país. Prefiere
un circuito que le ayude a aprender sobre cultura, historia y naturaleza.
De ahí que la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) tenga
entre sus prioridades el funcionamiento de la Oficina de Promoción
Turística del Mercosur que quiere captar visitantes para Sudamérica en el
mercado asiático. A la par busca capacitar a los recursos humanos en el
trato que deben dar a sus huéspedes.
Viajar a Sudamérica desde
Japón y viceversa requiere de unas 36 horas de vuelo -incluyendo las
esperas en los aeropuertos- y unos 3.800 dólares (G. 22.800.000) solo en
pasaje de ida y vuelta.
En estas circunstancias no se justifica visitar un solo país en unos
pocos días, sino aprovechar al máximo y conocer diversos lugares.Con este
criterio y teniendo en cuenta el perfil del turista japonés, la JICA
promueve el circuito turístico del Mercosur en Tokio de tal forma que el
destino abarque paquetes de viajes que incluyan en una sola vez Brasil,
Argentina, Uruguay y Paraguay.
Ken Yamada y Junko Sawada,
integrantes del Equipo de Desarrollo Económico de la JICA, explicaron que
la Oficina Turística del Mercosur no solo promueve el desarrollo
bilateral, sino está embarcado en un programa de turismo de tres años de
vigencia con los cuatro países de la región. Desde esta oficina, que
funciona en el exquisito barrio de Ginza, los socios del Mercosur pueden
desarrollar actividades que busquen ganar el mercado asiático.
En la actualidad, los principales destinos turísticos de los japoneses tienen en lista a Estados Unidos, Hawaii, China y Corea del Sur. Según datos de la Organización Mundial de Turismo, solamente unos 50.000 nipones visitan cada año América del Sur y de esta cantidad, unos 10.000 son captados por la Argentina.
"A los japoneses les gusta visitar varias ciudades y distintos lugares,
no solo uno. Por ejemplo, les encanta establecer su itinerario por temas
para aprender sobre la cultura, la historia y la música", afirma Yamada al
justificar la necesidad de establecer un circuito regional con miras al
mercado japonés y que incluya los principales atractivos turísticos y
ciudades de los países del Cono Sur.
Yamada comentó que la
Cancillería japonesa da mucha importancia a este plan desarrollado con el
Mercosur, especialmente desde la visita del primer ministro del Japón
Junichiro Koizumi al Brasil en 1996 y que en el año 2000 surgió el
proyecto de crear la oficina de promoción en Tokio.
"El equipo de Desarrollo Económico de la JICA en Tokio no solo busca
promover la visita a los países del Mercosur, sino la formación de
recursos humanos en materia de turismo. Queremos que en los países de la
región haya gente preparada para atender al turista asiático, que sepan
qué es lo que le gusta al viajero y cumplir con sus exigencias",
precisó.
PRIORIDADES
En el centro de
capacitación de Tokio se desarrollan básicamente cuatro cursos de
capacitación al año dirigidos a los distintos países con los que coopera
el Gobierno japonés. Uno de ellos que merece mucha prioridad es la
capacitación en turismo, dentro del Proyecto Mercosur.
Asimismo, ya se prevén actividades como la realización de una expo turismo en Japón para el próximo mes de setiembre dirigida al público japonés y en especial a los agentes de viajes.
De acuerdo con los impulsores del proyecto, si aumenta el flujo de
viaje entre América Latina y Japón se abaratará el costo de los pasajes
aéreos y más líneas cubrirán las rutas. Actualmente existen pocas
aerolíneas y no hay vuelos directos desde las capitales sudamericanas
hasta Tokio. Todo debe hacerse con escala en Estados Unidos o Europa. Si
el turismo funciona, la economía de la región será la primera
beneficiada.
Más del 90% de las gasolineras están
fuera del control del MIC. 
Más del 90% de las estaciones de servicio que existen en el país están
fuera del control del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), con lo que
no se puede determinar si cumplen con las normativas establecidas. Este es
el escenario en el cuál se aprobó la ley que permite la recarga de
garrafas de gas en gasolineras, de manera que el ente no puede garantizar
que se cumplan las medidas de seguridad.
En un año apenas se
verificaron unas 121 estaciones de servicio, de un total aproximado de
1.200 a 1.400 estaciones, según los datos del MIC. El ente no tiene los
recursos necesarios para realizar un control efectivo del cumplimiento de
normativas en las gasolineras en el país, tanto en materia de seguridad
como de calidad y volúmenes de entrega al público, lo que deja a la
ciudadanía prácticamente desprotegida y al sector en un descontrol
generalizado.
Uno de los ejemplos más claros es el de la recarga
de garrafas de gas en las gasolineras, que pese a estar prohibida por el
enorme riesgo de explosión que representa, se realizaba en forma habitual
e impune, ante la inacción de las autoridades. La falta de transparencia
de los controles es otro aspecto, ya que el año pasado se había "pillado"
a un funcionario de la Dirección de Combustibles cuando cobraba una
coima.
Es más, el MIC ni siquiera sabe hasta hoy cuántas estaciones
de servicio realmente existen en el país, debido a que hasta ahora no han
concluido un censo que se inició ya el año pasado. Según los informes, los
datos recién se tendrían en este mes, pero a partir de ahí tampoco se
tiene capacidad para hacer las verificaciones "in situ" para determinar
las condiciones en las que operan las gasolineras.
En ese sentido,
el gerente general de Shell Gas, Ricardo Romero, destacó que el MIC nunca
pudo controlar en forma a 11 empresas fraccionadoras bien identificadas, y
mucho menos podrá hacerlo con 1.200 estaciones. Señaló que solo con que la
mitad decida vender gas al menudeo, habrá unas 600 estaciones que
requerirán de controles para garantizar el cumplimiento de las normativas
de seguridad.
SILENCIO MINISTERIAL
Las
autoridades del Ministerio de Industria y Comercio no respondieron a este
medio sobre los mecanismos que se aplicarán para el control de seguridad
de las gasolineras, en cuanto a la recarga de garrafas de gas doméstico,
ni sobre cuál fue el dictamen técnico que presentaron al presidente de la
República sobre la seguridad de la práctica. La viceministra de Comercio,
Myriam Segovia, no atendió ayer las consultas.
El MIC, encabezado
por ministro Raúl Vera Bogado, no dio a conocer cuál fue el criterio que
presentó el ente en materia de seguridad, de manera que se lavan las manos
en cuanto a la responsabilidad que tienen ante la ciudadanía. Hasta ahora
no queda claro bajo qué criterios se habilitó una práctica que el MIC
siempre consideró insegura y prohibió en base a informes
técnicos.
Fraccionadoras analizan acciones
judiciales
El gerente general de Shell Gas, Ricardo
Romero, manifestó que están consultando con sus asesores jurídicos para
ver la posibilidad de entablar acciones judiciales contra la ley que
permite la recarga de garrafas en las gasolineras. Aunque no quiso
adelantar mucho, el empresario alegó que es una opción que se maneja y que
verán los fundamentos que se tienen.
El empresario manifestó su
decepción y su sorpresa por la decisión del Gobierno de permitir la
recarga de garrafas de gas en las gasolineras, ya que las empresas
fraccionadoras creían que iban a prevalecer los conceptos de seguridad que
se venían sosteniendo.
Romero dijo además que hay muchas nebulosas
en la ley recientemente promulgada, como el caso del artículo Nº 2 que
establece que no se permitirá en ningún caso la carga de GLP en garrafas
en estaciones ubicadas en "las inmediaciones" de centros de enseñanza,
edificios, oficinas públicas, iglesias, centros asistenciales, o lugares
donde haya congregación de más de 100 personas. Señaló que no se establece
claramente a qué distancia debe realmente estar una gasolinera para poder
hacer la recarga.
CASETA METÁLICA
El
gerente de la empresa fraccionadora de Gas Corona, Óscar Velilla, señaló
que el mecanismo que será utilizado para la recarga de gas en las
gasolineras, (gabinete metálico) no tiene ni la más remota aproximación a
las condiciones de seguridad que ofrece una planta fraccionadora. El
empresario señaló que en vistas de la promulgación de la ley, ahora
esperan que se establezcan las reglamentaciones para determinar las
cuestiones de seguridad.
Las empresas fraccionadoras cuentan con
muchos sistemas de seguridad que las gasolineras no pueden equiparar. Uno
de los aspectos es ver bajo qué condiciones se habilita a las estaciones
de servicio para que puedan vender gas al menudeo, por medio de la recarga
de garrafas.
Los precios aumentaron hasta un
22%.
Los precios de algunos productos de la canasta básica tuvieron un
incremento de hasta el 22% en las últimas cuatro semanas, sobre todo las
hortalizas y los productos cárnicos, según el monitoreo de precios en
supermercados realizado por la Dirección General de Defensa del Consumidor
del Ministerio de Industria y Comercio. El estudio compara los precios
promedios del 27 al 30 de junio y el 1 al 5 de agosto.
El informe
destaca que el locote pasó de costar G. 2.726 a G. 3.338 por Kilo, lo que
representa un aumento del 22%. En tanto la carne bovina, específicamente
el mondongo, experimentó un incremento del 10,7%, pasando de G. 3.552 a G.
3.935 por kilo. La yerba sigue imparable en su aumento del costo al
público y en las últimas cuatro semanas subió un 8,2% en su versión a
granel, de manera que de G. 3.493 por kilo, ahora cuesta G. 3.780 por
kilo.
Otros productos que también subieron de precio son el poroto
a granel (7,1%), la carnaza blanca (5,7%), carnaza de primera (5,7%),
carne molida de segunda (5,5%), aceite de girasol (5%), entre
otros.
Competitividad para el sector Pyme.
Financiera El Comercio y el Programa de Desarrollo Empresarial para las
Pequeñas y Medianas Empresas (PR-100) firmaron anoche un convenio de apoyo
al mejoramiento de la competitividad del sector PyME.
El
PR-100 es un programa desarrollado a través del Ministerio de Industria y
Comercio (MIC), la Universidad Católica Nuestra Señora de la Asunción y el
Centro de Innovación y Desarrollo Empresarial. Financiera El Comercio ha
sido designada como institución financiera intermediaria. El programa es
cofinanciado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El Comercio ofrecerá a los beneficiarios interesados, así como a
actuales y potenciales clientes, la financiación de la diferencia
del saldo total del proyecto, es decir, el 35%.Los recursos del Programa
se destinarán a la entrega de financiamiento no reembolsables como una
Cooperación Técnico-Financiera para actividades de desarrollo empresarial
en todo el territorio nacional.
A través del cofinanciamiento del
costo de dichos servicios, las empresas podrán contar con servicios de
capacitación, consultoría y asistencia técnica de alto nivel técnico.Este
convenio es una importante oportunidad para el crecimiento de las Pymes y
un significativo aporte al desarrollo de la economía del país.
Las
empresas desarrollarán un Plan de Desarrollo de la Competitividad (PDC)
que indique las acciones a seguir para mejorar su desempeño. El programa
cofinanciará los costos de implementación hasta el límite de 12.000
dólares por empresa. El valor mínimo de financiamiento por el programa es
de 1.600 dólares por empresa y las tasas son de clientes
corporativos.
Para ser beneficiarios del Programa, las empresas
deberán tener de 1 a 200 empleados, demostrar que tienen una antigüedad de
por lo menos un año en la actividad económica principal, presentar el
Certificado de Cumplimiento Tributario actualizado, presentar el
Certificado de no interdicción Judicial y de no encontrarse en quiebra o
convocatoria de acreedores, contar con un Plan de Desarrollo de la
Competitividad (PDC) y presentar una Carta de Compromiso de aportar el
costo de cofinanciamiento correspondiente.
Gobierno no reglamenta aún la ley de fondo vial.
La postergación indefinida de la puesta en vigor de la ley de Sivipar
_y consecuentemente la del fondo en fideicomiso para obras viales_
significa para el país el desperdicio de un instrumento esencial para la
reactivación económica.
Lo negativo de esta situación fue puesto en
evidencia por empresarios de la construcción _que pidieron el anonimato_,
quienes recalcaron que con el fondo vial se podrían financiar obras de
infraestructura y mantenimiento de caminos, que hoy demandan recursos
externos para su ejecución.
La Ley Nº 2.148/03 que crea el Sivipar
fue promulgada en setiembre de 2003, pero no entró a regir porque faltaba
emitir el decreto reglamentario correspondiente, algo que los empresarios
sostienen que no puede ser utilizado como argumento para no ponerla en
vigor.
El fondo fideicomisario establecido en la normativa debe ser
constituido por el 10% de los ingresos provenientes de los royalties
generados por las hidroeléctricas, así como por las tasas percibidas en
concepto de peaje, por el 50% de las patentes de autovehículos, por el 10%
de los impuestos a los combustibles y por el 40% de los gravámenes a
rodados y accesorios.
Con estos recursos, el Estado podría disponer
de alrededor de 50 millones de dólares anuales, cantidad suficiente para
garantizar contrapartidas locales o para financiar directamente proyectos
de infraestructura, según nuestras fuentes.
EXCUSAS. Desde la promulgación de la ley, los
representantes del gabinete de Nicanor Duarte Frutos han ensayado diversas
excusas para justificar la demora en reglamentar la norma.
La más
escuchada, propalada por el MOPC, era que el entonces titular del
Ministerio de Hacienda, Dionisio Borda, no quería perder los recursos que
iban a constituir el fondo vial.
Pero Borda ya está fuera del
gabinete y la comisión interinstitucional conformada para estudiar el
proyecto de reglamentación todavía no se ha expedido sobre el
punto.
Otra versión da cuenta de que es el propio Duarte Frutos
quien no quiere perder ese dinero que sirve para cubrir los gastos
corrientes y para mantener a los empleados que ocupan puestos laborales
por méritos político-partidarios.
Obras que están esperando
De los
emprendimientos que dependen del fondo vial (Sivipar), siete corresponden
a los corredores carreteros de exportación; siete al programa de
mejoramiento de rutas II (PG-P13); tres al mejoramiento de las rutas 2 y 7
y dos a la rehabilitación del pavimento de la ruta Puerto Antequera-San
Pedro-Ruta 3.
Otra obra que será financiada con fuente Sivipar es
la pavimentación asfáltica del tramo Mbutuy-Capiibary, además de otros 10
proyectos de construcción de empedrados y puentes, la rehabilitación,
mejoramiento y pavimentación del tramo Cruce Villeta-Alberdi y la
construcción y rehabilitación del camino de acceso al puerto de
Gical.
Hasta que salga el decreto reglamentario, Hacienda prometió
que las obras serán financiadas con recursos de fuente 10, es decir, con
fondos propios del Tesoro.
El BCP defendió su pedido de aumento en el
presupuesto.
La presidenta del Banco Central del Paraguay (BCP), Mónica Pérez,
argumentó ayer su pedido de ampliación presupuestaria para la entidad, en
la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados.
Explicó a los
legisladores que para este año la institución a su cargo necesitará unos
23 mil millones de guaraníes, correspondientes a ampliación
presupuestaria. "Es un monto destinado a un proceso de transparentar los
gastos presupuestarios, correspondientes a la parte de gastos que en algún
momento migraron del presupuesto administrativo al presupuesto de política
monetaria", explicó.
Consultada acerca de las perspectivas de
crecimiento económico del país, explicó que la estimación se mantiene
entre 3 y 4% debido a que en el sector agrícola se cuenta aún con datos
preliminares."También hay que tener en cuenta que se dio mucho impulso, en
este primer semestre, comparando con el semestre del año anterior, a lo
que se refiere al sector social y también a la inversión en
infraestructura", expresó la funcionaria.
Con referencia a las
recaudaciones tributarias, Pérez expresó que fueron muy alentadoras, lo
que indica que la economía sí está experimentando un crecimiento, dijo. En
lo que a inflación se refiere, indicó que se está haciendo todo el
esfuerzo para que se mantenga dentro de los límites establecidos
inicialmente, de entre 7 y 8%.
Maahsa obtuvo la ISO 9001:2000: Primera fábrica
certificada en su rubro.
Para Esteban Morábito, titular de la firma MAAHSA, lograr la
certificación fue lo más importante en el largo proceso que enfrentaron en
este último tiempo. "Es la primera firma con mayor número de productos que
logra la certificación en Paraguay".
También recalcó que es la
primera fábrica certificada en la línea de detergentes y cuenta con más de
80 productos en el mercado, que abarcan las áreas de higiene personal,
salud animal, desinfección y protección ambiental, entre otros.
Mediante la ISO, la empresa podrá crecer en el mercado local,
regional e inclusive mundial, a través de la buena producción y gestión
que se viene desarrollando como garantía de calidad hacia los
consumidores. "La certificación es como un pasaporte, un sello de garantía
para los productos de la fábrica y por otro lado, es una tranquilidad
adicional que tengo como presidente de la firma de que las cosas se hacen
correctamente", dijo.
Agregó además que este certificado permite a
la empresa consolidar, ampliar y abrir nuevos mercados de exportación, y
fue logrado mediante el amplio trabajo y la buena gestión que tuvieron
todos en la firma, que permiten ofrecer los mejores servicios al
consumidor, con garantía de calidad y buen precio en toda su línea de
producción. "Mediante el cumplimiento de normas establecidas se obliga a
todos los componentes de la empresa a obtener una buena gestión interna
que garantizan productos con eficiencia y un beneficio total a los
consumidores", finalizó.
"Todos fuimos partícipes"
Gloria Molinas,
gerente de Calidad de la empresa, comentó que para obtener la
certificación todos los empleados fueron involucrados en el proceso. "Es
diferente certificar un área en una empresa como en el caso de MAAHSA, que
abarcó el diseño, producción, ventas y comercialización de los productos,
hasta la gestión y calidad, lo más importante fue el factor humano en la
gestión".