世界道路死亡人数中有将近一半为弱势道路使用者

  死于道路交通事故者,将近半数(46%)为步行者、骑自行车者或两轮机动车的使用者,统称为“弱势道路使用者”。这一比例在较贫穷国家中更高。在一些低收入和中等收入国家,有高达80%的道路交通死亡者为弱势道路使用者。

图2.按使用者类别(%)、世卫组织区域和收入组分类的报告死亡

  《全球现状报告》表明,目前为满足这些弱势群体的需要还做得不够。例如:

  • 只有29%的国家符合在城区降低车速的基本标准,尽管车速是步行者和骑自行车者面临的主要危险因素
  • 只有不到10%的国家有效实施了限速
  • 只有三分之一(32%)的世界人口生活在国家政策鼓励步行和骑自行车以替代机动车交通的国家,这表明缺乏有助于道路使用者安全步行和骑自行车的政策措施
  • 44%的国家没有制定政策,鼓励以公共交通替代私家车交通。  

  世界道路交通死亡的几乎半数发生在步行者、骑自行车者和骑摩托车者身上。许多可减少弱势道路使用者道路交通事故的措施也可在其它方面有益于健康一例如由于减少废气排放和增加运动的积极后果,改善了呼吸道卫生。