La Compañía Holandesa del Este de India arribó a Java a finales del siglo XVI y construyó una ciudad amurallada, Batavia, cerca de la Bahía de Jakarta, que sirvió como centro de actividades comerciales para los holandeses por los siguientes tres siglos. Los holandeses alteraron la cultura y etnicidad de Jakarta al traer esclavos no javaneses de Sri Lanka, Myanmar y Japón, seguidos por emigrante de Europa, Arabia, India, y China. Los holandeses comenzaron a construir la infraestructura, comenzando por un serie de canales y vías férreas. Jakarta fue ocupada por las fuerzas japonesas en 1942, y en 1945, después de ganar su independencia, fue escogida como la ciudad capital de Indonesia. Las Naciones Unidas estimó que en 1995 la población de Jakarta era de 11.5 millones de personas , un incremento drástico de solo 530,000 en 1930. Desde el periodo de para el colonia, los habitantes de Jakarta han estado involucrados en actividades no relacionadas con la agricultura y por esto dependen de importaciones para el 94% del suministro de alimentos. El intercambio es la actividad económica más importante. Las industria ha tenido algunas dificultades para su crecimiento en Jakarta en comparación con otras ciudades asiáticas. La vivienda es uno de los problemas más serios de Jakarta debido al rápido crecimiento de la población y la necesidad de reemplazar viviendas no permanentes. Jakarta ha tenido una demanda anual de aproximadamente 200,000 unidades. El gobierno ha tomado en cuenta el problema con programas como el programa de mejoramiento Kampung, que busca mejorar los servicios publicos como el suministro de agua, baños comunales, y caminos. El sistema actual de tuberías de agua potable no es efectivo por esto, el 80% de los residentes de Jakarta usan el agua subterránea que ha disminuido constantemente. En las tierras bajas al norte de Jakarta, la disminución de aguas subterráneas ha causado la erosión de la tierra, tornando el área vulnerable a inundaciones y permitiendo que el agua de Mar de Java penetre en los acuíferos de la costa. El medio ambiente de Jakarta se ha deteriorado rápidamente debido a la gran falta de un sistema de drenaje. El sistema de transporte privado se ha incrementado más rápidamente que otros medios de transporte, requiere una gran inversión de capital, y hay poca tierra para acomodar el crecimiento. En 1970 el gobernador de Jakarta declaro la "ciudad cerrada." Esta política continua teniendo efecto, y requiere que todos los inmigrantes a la ciudad porten identificación, e informen de su destino para garantizar su salida de la ciudad. Al mismo tiempo, las áreas de asentamientos irregulares han sido limpiadas, y la revisión de identificación al azar ha sido implementadas. Para desalentar la migración a Jakarta, el gobierno intentó manejar la excesiva población en la ciudad por medio de la transmigración, que es un programa de descentralización dirigida a canalizar a los nuevos residentes, las industrias y complejos de oficinas al estes y al oeste, donde el medio ambiente es más propicio para el crecimiento. REGRESAR...